刹车体系的主要组成部件有刹车踏板、制动总泵、助力包、制动分泵、刹车卡钳、刹车片和刹车盘，另有一个制动辅助装备ABS泵。刹车力量的传递是如许的，我们踩刹车踏板，力传给制动总泵，总泵活塞推进刹车油进步，刹车油推进制动分泵，分泵推进刹车片来抱死刹车盘。 

  因为汽车的重量大，惯性力很大，加上行驶速率快，而且要求的制动间隔短。单单靠我们脚的力量是无法产生足够大的制动力的，所以就给我们加了一个助力装备，叫做真空助力包。它的好处即是当我们踩刹车时，会帮我们对制动总泵施加压力，很终我们只需要很小的力践踏板就可以产生很大的制动力。 

  真空助力包是怎么给我们助力的？助力包分为两个腔，一个腔与大气雷同，另一个与进气管雷同。发动机运转需要连接的吸气，进气管路会形成负压，如许就能够把与进气管雷同的腔吸成真空，两个腔之间就会有压力差，助力即是靠的这个压力差。若汽车熄火后，就没法抽真空了，助力包双方的压力相像了，没有压力差，也就没有了助力。当当今踩刹车时，彻底靠我们脚的力量去推进制动总泵和分泵，就会感受很硬，踩不动。 JiaZhao.Com 若行驶中踩刹车突然踩不动了，开始要看一下车子是否熄火了。

  测试再次打火，若无法再次打着火，一定不要摒弃踩刹车，觉得踩不动刹车就不能用了。它只是少了助力罢了，全部刹车油回路或是无缺的，只要使劲踩，刹车或是有的，只要力气足够大，也能很快把车刹停。所以车能手驶时万万不要熄火，特别是在大下坡路段，想着省油而熄火，十分凶险，不但是刹车踩不动，偏向也打不动。 踩不动另有一种情况是助力包与进气管之间的管路零落造成的，若无论打火与不打火都踩不动，缘故很有不妨这个管路零落了。连接二者之间的管路是干脆插在上面的，当因为老化或其余损坏等缘故，可能就会零落掉，造成无法给助力包抽真空。固然也有不妨助力包本身坏掉了，但是概率很小，助力包的寿命很长，险些不会坏。

  总之，无论甚么情况，但凡刹车踩不动，都是因为没有了助力造成的，若正能手驶，使劲踩刹车也能刹住，泊车后抓紧检验或叫救援，万万不要继续开了。 环节时候刹车和油门，怎样避免踩错？ 刹车和油门踩错的情况时有产生，今天我们就来剖析一下哪几种情况会踩错？怎样避免？ 在平常行驶的情况下，平常的加快延缓，一般是不会踩错刹车和油门的。产生踩错的情况一般是在遇到紧急情况，需要隐匿和踩刹车，本人相对慌乱会踩错。其次，是在倒车时，倒车技术不太好，反复进退，次数多了后本人也杂沓了。 

  怎么很大程度的避免踩错呢？开始不要委靡驾驶，累了困了苏息一会再开，委靡驾驶轻易反馈迟钝，也轻易弄混刹车和油门。其次，在倒车时永远不要加油门，宁肯慢一点，就逐步倒即可，无论手动挡自动挡，右脚永远放在刹车上。若倒车的地方是个坡道，必需要加油门，辣么本人可以先冷静的捋一下思绪，永远想着把脚向左挪，然后再踩才是刹车。很后，平时开车要养成良好的习气，只要右脚不加油门了，就把右脚挪到刹车踏板上，不要继续放在油门踏板上，或者放在地板上。这是一个习气的养成，时间久了后，到了环节时候，不需要思考，靠条件反射就能够实现刹车动作。 

  若车子停下了，要实时摘挡，不要在挡上踩着刹车。好比正在倒车，有个同事过来和你说几句话，你就踩刹车把车停住了。这时要摘到空挡上来，不要一直踩着刹车语言，一下子可能就会忘记车还在挡上。刹车略微松一下车子会动，动了后本人又不晓得是甚么情况，可能就会惹起本人慌乱，踩错油门。 

  一旦踩错了，把油门当刹车了，险些是无法补救的，除非路很空旷，宽阔的大马路没有车，有很长的考虑时间是可以的，但这种情况下也不需要踩刹车，更谈不上踩错。踩错了都是在需要踩刹车的时候，前面有停滞物，需要泊车时才踩刹车。若踩错了，驾驶员的大脑是一片空缺的，本人也不晓得产生了甚么事，过一两秒钟后可能曾经产生事故了。所以不要想着踩错后补救，大片面人都做不到，很紧张的是做到不要踩错。

上面是关于为什么汽车熄火后刹车就踩不动了？的内容分享，希望对你有所帮助。